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一、前言

隨著我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善，公路建設(shè)已從以建為主的“基建時代”轉(zhuǎn)向了以養(yǎng)為主的“養(yǎng)護(hù)時代”。無論城市高架或高速公路，道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的危險系數(shù)都居高不下，車流大、速度快，交通狀況復(fù)雜，如何保障道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、設(shè)備安全一時成為全社會關(guān)注的焦點。

除了嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以外，各地也紛紛出臺安全作業(yè)相關(guān)的地方標(biāo)準(zhǔn)或文件，從安全設(shè)施配備等方面嚴(yán)格要求，強(qiáng)化道路施工安全管理。

二、地方政標(biāo)準(zhǔn)

1、在GB 5768.4-2017《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第4部分：作業(yè)區(qū)、JTG H30-2015《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》均提出可根據(jù)需要設(shè)置車載式防撞墊用以降低作業(yè)區(qū)碰撞事故的嚴(yán)重程度。

2、2017年4月上海市出臺的《上海市高速公路和快速路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)實施規(guī)定（試行）》：在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定布設(shè)防撞緩沖車或移動式標(biāo)志車；當(dāng)占用高速公路應(yīng)急車道進(jìn)行路肩清掃、綠化養(yǎng)護(hù)等人工移動養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)布設(shè)防撞緩沖車。

3、廣東省交通集團(tuán)組織編寫的《高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》在養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時使用車載式防撞墊等安全設(shè)施。

4、2021年8月份浙江省公路與運輸管理中心和浙江省公安廳交通管理局聯(lián)合出臺《浙江省高速公路防撞緩沖車使用指引（試行）》在高速公路養(yǎng)護(hù)施工、清障施救等涉路作業(yè)宜使用防撞緩沖車，提升高速公路涉路作業(yè)預(yù)警防護(hù)能力，從源頭上防范化解安全風(fēng)險。

5、2019年12月2日，中國工業(yè)和信息化部發(fā)布第48號公告批準(zhǔn)311項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中QC/T 1129-2019《特種車輛后部防撞吸能裝置》實施日期為2020年4月1號，該標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在危險貨物運輸車、專項作業(yè)車后部的防撞吸能裝置。安裝于其它車輛后部的防撞吸能裝置可參照執(zhí)行。

三、防撞緩沖車的必要性

防護(hù)緩沖車放置于道路施工、管理作業(yè)區(qū)域后方，其放置目的是在后方肇事車輛和前方施工、管理作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個安全保護(hù)及撞擊緩沖區(qū)域。在發(fā)生因車輛錯誤駕駛碰撞事故時，既可有效保護(hù)前方作業(yè)人員及其作業(yè)設(shè)備、車輛免受損害，還可有效降低對事故車內(nèi)駕乘人員的沖擊力，同時降低對事故車體的沖擊變形程度，并能防止因事故車輛回彈而引發(fā)二次事故的發(fā)生。