濟南中純化新能源技術有限公司是一家從事環保新能源科技成果轉化和相關產品推廣的專業機構,我公司在節能環保方向上重點研究的是客貨運柴油車輛的節油和減排, 客戶面向物流車、客運車的經營者,包括物流公司、客運公司和個體司機,他們直接承擔成本的負擔,也直接獲得節油的效益,柴神爺——柴油節能增效劑就是針對上述客群的具體產品;在能源方向重點推廣由中國環保新能源研究院研發的低碳汽油和低碳柴油組分應用技術和產品,客戶面向煉油企業、以調和技術生產成品油的企業等,在此不做重點介紹,重點說柴神爺。
柴神爺(已注冊)的客戶面向物流車、客戶的經營者,包括物流公司、客運公司和個體司機,他們直接承擔成本的負擔,也直接獲得節油的效益,我們面向的這個群體非常的現實,你讓客戶還沒有見到省油的效果,就花錢買你的東西,自己去承擔可能省,也可能不省的試驗風險,在節油產品漫天飛的環境里,不排除個別人可能覺的“管不管用自己花錢買來試試無所謂”,我們現實中也確實碰到過這樣的情況,但是這種情況太個別了;但另一方面如果產品真能給客戶省出錢來(有些產品省油不省錢,即投資購買產品的錢和節油的效益相當或差距小于客戶的心理范圍,客戶感覺省的少,沒有多大意義)讓客戶先見到實惠,客戶就會用手中的人民幣,把他的選票投給你,就有客戶直言“你敢先免費讓我用,我能省出錢,我覺的合適,不用你找我,我會去找你”。
換位思考,客戶的想法不過份,關鍵是技術上能不能支持,我們理想的情況是,能不能首次試用就有效,而且有效率盡可能的高;客戶購買產品花的錢即投入能不能盡可能的少,省下的錢即產出,能不能盡可能的大。按照市場的需要,我們經歷了兩年多的開發和測試,中間過程自然艱辛暫且略過,結果我們用自己的產品和營銷模式,通過我們設在物流市場的辦事處,用一個多月的時間已經以無條件免費試用的方式發展了500多臺車輛在實際使用,得出的數據,首次試用有效率可達70%,有效客戶的投入產出比可達1:3——1:5,即投入20塊,能省出60至100塊錢,試用有效的客戶轉化為購買的客戶占有效客戶的比例是90%多。當然這個數據不怕有意投資柴神爺項目的朋友們來考察,或親自驗證??梢哉f,我們已經完成了由市場到技術,再由技術返回市場的開發過程。
柴神爺技術上做到了,市場上具備了參與競爭的條件。我們歡迎您進一步了解柴神爺這一項目,也歡迎比柴神爺更出色或功能上互補的產品(包括節能設備)與我們洽談合作。
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