蘭州段氏黃河水車有限公司

 蘭州黃河水車是明朝嘉靖二年（1523年）進士，都察院云南道御史蘭州人段續所發明。段續曾因反對明世宗尊其父“興獻王”為“興獻皇帝”，其母為“興獻皇后”而入詔獄。后世宗為羞辱段續，命他去為其父督修顯陵（在安陸城東松林山）。他調度有方，堵塞漏洞節省經費鉅萬計。顯陵建成，加三品俸祿在湖南、湖北為官。（2001年該陵已被聯合國教科文組織定為世界歷史遺產）?；氐教m州后，看到百姓依然靠天吃飯，生活窮苦。決心為家鄉父老做點事?；叵朐谀戏綖楣贂r，曾看到當地農民利用足踏翻車將低處水提到岸上澆田。先祖本是一介書生，本不懂制造之術，但因為多年負責“顯陵”浩大工程，積累了很多工程經驗，于是大膽設想造一巨輪，提水上岸。并自費予以試制。期間曾三下江南考察取經，造好后卻轉不起來。先祖在工地岸邊涉水視察時，見袍服下擺兜水，行走吃力，忽然靈機一動，在車輪周邊裝上“刮水板”，增加阻力，水車終于歡快的轉了起來。
第一架水車誕生了，后稱“祖宗車”。人們奔走相告，紛紛仿造。水車風行一時。農民焚香計時，日夜輪流澆地。從此蘭州黃河兩岸告別了靠天吃飯的歷史，使數千年干旱的土地得到了黃河母親乳汁的滋潤。
有了水車，蘭州發生了翻天覆地的變化，昔日大雁落腳的十八荒灘變成了綠菜如茵的良田，岸上的旱地變成了瓜果成片的果園，一個蘭州城，半城果樹園。全國有名的瓜果城從此得名。關城巍峨，綠樹叢叢。城樓與水車相映，水聲與鼓聲共鳴。清道光年間詩人葉禮看到此景后賦詩一首：
水車旋轉自輪回，
倒雪翻銀九曲隈。
始信青蓮詩句巧，
黃河之水天上來。
黃河水車又名“天車”、“神車”，它利用黃河水流沖力，驅動木制車輪徐徐轉動，水桶依次舀滿水，緩緩上升，至上方時，桶口朝下傾斜，將水倒入掌盤，在流入水槽。引入水渠灌溉農田。水車用料因地制宜，古水車一般用柳木、槐木、榆木等。直徑一般在十六七米至二十余米。根據直徑大小，水車有十方車，十二方車，十四方車，十六方車，十八方車等。
水車有一車獨立“單輛車”多車聯立的“雙輛車”、“三輛車”，Zui多為“十輛車”。整個水車除軸端鋼圈外，不用一根鐵釘，水車制作遵循世代相傳的規定和訣竅，代代相傳。經數百年的制作和使用實踐，水車造型。其外形挺拔壯美，其結構疏密有致。尺寸大一分嫌胖，小一分嫌廋。一切恰到好處，妙不可言。水車極具結構學的勻稱美。力學的平衡美，有極高的美學價值。水車是古代真正的“自來水”工程，是黃河文化之魂。水車養過蘭州人，段續是蘭州的大恩人。蘭州發展成為西北政治、經濟、文化重鎮。黃河水車功不可沒。正如蘭州晚報所稱“段續功高如天”。
惜哉！曾幾何時，黃河蘭州段200余輛水車被拆除殆盡，其制作技藝也隨之失傳。
水車始祖段續20代孫段怡村先生為了挽救水車失傳的命運，多年來搜集整理，研制水車。掌握了一整套古水車設計制造訣竅。擁有全市唯一的古蘭州黃河水車圖紙資料，擁有全市唯一的觀賞水車專利權。我們挽救水車的行為，得到了蘭州各電視臺，各報紙多年的報道，已有一定的知名度，水車產品得到了政府有關部門的認可和用戶的稱贊。黃河水車制造技藝，已經正式批準為保護項目非物質文化遺產。段怡村先生被確定為該遺產的傳承人。