在中國“一帶一路”政策指引下， 我們專注于“中歐、中亞”快鐵班列的投資運營； 我們致力于“中國、歐洲”鐵路場站的投資運營。 我們將構建“互聯互通”的鐵路貨運網絡和物流服務體系； 我們也將打造“新歐亞大陸橋”的國際貿易與全球供應鏈平臺。 籍此，新絲路快鐵將成為“一帶一路”的實踐。 新絲路快鐵有限公司背景介紹：自2013年起，新絲路快鐵先后與國內的城市如成都、昆明、烏魯木齊、庫爾勒、蘇州、武漢、中衛、深圳、廈門、天津臺灣等地政府合作組建班列公司。 新絲路快鐵有限公司將作為國內線路公司的總部，積極推動鐵路貨運網絡體系向歐亞地區以至全球拓展業務，并將服務范圍不斷擴大，實現物流體系化運作。目前已開通了蓉歐、昆蓉歐、甬蓉歐、深蓉歐、廈蓉歐、臺廈歐，以及今年開通的黃新歐；年內開設的蘇新歐、渝新歐、蘇新歐、廈新歐、中新歐、漢新歐等國際班列，其中廈新歐、昆新歐、蘇新歐和漢新歐班列的開通會將新疆的中歐、中俄、中亞的西行班列進行無縫對接，實現通道、班列、貿易三個層面的一體化業務，打通疆內貨物出口至日本、臺灣和東南亞的鐵海多式聯運。在這過程中，新絲路打造網絡平臺的創新模式，在通道整合、班列集結、進境指定口岸申報、零擔貨物拆拼箱作業等領域積累了豐富的經驗。 目前新絲路在歐洲和多個港口、鐵路公司也建立了聯系與合作，如德國杜伊斯堡港、德國TEL公司、RTSB公司、荷蘭GVT公司、法國SNCF、GEODIS公司、盧森堡CFL、丹麥PrimeCargo公司、波蘭PCC公司、波蘭Adampol、奧地利LTE公司和俄鐵RZHD等；在東南亞地區如越南國家鐵路等。新絲路通過參與場站投資獲得關鍵操作資源，通過合資公司加強了境外段的線路調配能力。因此，我們不斷發揮境外的資源整合優勢,將歐洲,俄羅斯,中亞五國相關產品通過鐵路進口到中國,通過鐵海聯運再運往臺灣日本及東南亞, 真正連接實現21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶（一帶 + 一路）的物流新通道。 2016年開始，新絲路響應新疆自治區建設“一帶一路集結中心”的號召，率先落戶經開區謀求發展。新疆新絲路快鐵物流有限公司主要經營范圍包括：鐵路貨物運輸代理；普通貨物運輸，國際貨運代理，普通貨運代理及咨詢服務；供應鏈管理；貨物與技術進出口；倉儲；國內外商業投資；投資項目管理；國際國內貿易；企業重組、并購咨詢服務。 公司以踐行【一帶一路】，構建國際物流大通道，合力打造新疆國際快鐵班列為使命，以鐵路、公路、航空等綜合交通運輸樞紐優勢條件為依托，結合開發區及新疆軟件園在地理、人文、信息化等優勢，通過物流基礎設施建設、物流運營模式創新、國際物流市場培育，提升物流運作和供應鏈管理水平，構筑面向絲綢之路經濟帶、輻射亞歐大陸的國際物流服務體系。 在2016年期間，為響應打造中歐班列烏魯木齊集結中心建設，我司作為中歐班列開行主體，在烏魯木齊實現中歐班列零的突破，同時試行當年就實現了往返班列的開行，且各項指標與全國所有中歐班列的前期比較都是十分突出和卓越。 在2016年期間，由我司進口的貨物（紡機，機器人，紅酒及食品等）已全部進入陸港區（多式聯運海關監管中心），自2016年5月28日開通烏魯木齊—杜伊斯堡首趟中歐班列以來，到目前共開行進出口中歐往返測試班列12列（其中進出各6列），運輸品類涉及到：樹脂、黃原膠、氨基酸、溶解漿、紡機設備、工業機器人、紅酒、食品等，運輸貨物貨值累計共計4640萬美金，對自治區實現了關稅20萬美金和增值稅348萬美金的財政貢獻。 公司在發展過程中，始終堅持以人為本的方針，注重人才的培養和成長，廣泛引進各級各類人才。 公司福利：1、入職即簽勞動合同、購買社保；2、周末雙休，彈性工時；3、享有員工內部價購買簽約商戶產品；4、舒適的辦公環境；5、創業合伙人；6、快速晉升渠道。