臺灣寶久牌馬力小渦輪-加速節油器采用前段式渦輪增壓,在技術上居于領先地位。
發動機在怠速時混合比的濃度約為11.8比1 , 轉速達2000轉時混合比為14至16比1,到達高速行駛時節氣門開度3/4以上,此時混合比為12.5至13.8比1,因此發動機在低速時的燃油因為無法得到足夠的新鮮空氣混合,而造成不完全燃燒的浪費;前段渦輪增壓是在發動機起步時,依靠燃燒室的真空度啟閉閥門,強制供給新鮮空氣混合,使得燃油能完全燃燒 , 相對的也增加起步到定速時的動力,達到改善原車動力性能之效果。 在涼車發動時能使三元催化更快到達工作溫度且進氣增壓,不會高于大氣壓力值,保證進氣壓力不會超過原廠發動機負荷,所以不必像一般市售渦輪增壓器需費周章,更改發動機周邊設備且又增加費用,加裝本產品后新車能預防積炭產生,舊車更能清除進氣歧管內壁上、噴油嘴周邊及氣缸內的積炭使發動機更順暢,更能提升扭力12至25牛頓米
車輛采 用前段式渦輪增壓技術, 適用任何路段起步到定速及加速等時段 配合油門 . 隨時啟動 . 轉換動力
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