我公司是與奇瑞汽車有限公司建立戰略合作關系的一家合資企業，位于蕪湖經濟技術開發區。主要為奇瑞等主機廠提供轉向系統的配套服務工作，年設計生產能力已達到100多萬臺。目前公司處于廠房建設籌建階段，預計批量投產供貨時間為06年12月30日。為了給奇瑞等主機廠做好配套服務工作，我公司秉承精誠合作、利益共存、風險公擔的原則，現邀請國內、國際供應商加盟，為我公司做好配套服務工作，要求如下：
1、主要針對以下零部件配套的供應商：齒條\油缸\殼體
2、質量體系要求：不低于QS9000體系要求
3、具有獨立的法人實體。
聯系方式
- 公司地址：
- 安徽省蕪湖市經濟技術開發區鳳鳴湖北路
- 固定電話：
- 86-0553-5849989
- 經理：
- 夏義軍
- 電子郵件：
- wedarc@weda.gov.cn
- 郵政編碼：
- 241009
- 傳真號碼：
- 86-0553-05535849593
- 順企®采購：
- 請賣家聯系我在線采購產品
其他聯系方式
| 電子郵箱 | 316079155@qq.com |
 | |
| 座機號碼 | 0553-5936142 |
| 電子郵箱 | 787162717@qq.com |
| |
| 座機號碼 | 0553-5935206 |
工商信息和基本資料
- 法人名稱：
- 蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司
- 簡稱：
- 恒隆汽車轉向系統
- 主要經營產品：
- 動力轉向器系列 , 轉向管柱
- 經營范圍：
- 開發、生產、銷售汽車機械液壓助力轉向系統、電動助力轉向系統(EPS)和電液助力轉向系統(EHPS)及倉儲管理。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）*
- 營業執照號碼：
- 9134020078653242XW
- 發證機關：
- 經濟技術開發區市場監督管理局
- 法人類型：
- 有限責任公司(外商投資企業法人獨資)
- 地區編碼：
- 340200
- 組織機構代碼：
- 78653242-X
- 核準日期：
- 2016-04-08
- 經營期限：
- 2021-04-18
- 經營狀態：
- 存續
- 成立時間：
- 2006年04月18日
- 注冊資本：
- 3,000萬元 (萬元)
- 公司官網：
- http://www.henryauto
- 所屬行業：
- 轉向機總成 » 鳩江區轉向機總成
- 所屬城市黃頁：
- 蕪湖企業網 » 鳩江區 » 鳩江區經濟技術開發區
- 順企編碼：
- 13420121
人才招聘
蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司的股東
| 股東名字 | 出資比例 | 出資額 |
|---|---|---|
| 湖北恒隆汽車系統集團有限公司 | 100% | 人民幣3000萬元 |
蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司的工商變更記錄
| 變更項目 | 變更后 | 變更前 | 時間 |
|---|---|---|---|
| 負責人變更 | 陳毓翔 | 夏義軍 | 2021-04-13 |
| 高級管理人員備案 | 陳遷 陳毓翔 [新增] | 夏義軍 [退出] 寧心蓮 [退出] 韓裕生 [退出] 高立新 [退出] 范建強 [退出] 陳遷 高秉軍 [退出] | 2021-04-13 |
| 投資人變更 | 湖北恒隆汽車系統集團有限公司:100%; | 湖北恒隆汽車系統集團有限公司:77.3333%; 蕪湖奇瑞科技有限公司:22.6667%; [退出] | 2021-04-13 |
| 期限變更 | 長期 | 15 | 2021-04-13 |
| 市場主體類型變更 | 有限責任公司（外商投資企業法人獨資） | 有限責任公司（外商投資企業與內資合資） | 2021-04-13 |
| 章程備案 | 無 | 無 | 2021-04-13 |
| 高級管理人員備案 | 夏義軍 寧心蓮 韓裕生 高立新 范建強 陳遷 [新增] 高秉軍 | 夏義軍 寧心蓮 韓裕生 高立新 范建強 胡少良 [退出] 高秉軍 | 2021-01-14 |
| 其他事項備案變更 | 5936142 | 5922382 | 2016-04-08 |
| 負責人變更變更 | 夏義軍 | 余晟斌 | 2016-04-08 |
| 高級管理人員備案變更 | 高秉軍 胡少良 范建強 夏義軍 高立新 韓裕生 寧心蓮 [新增] 夏義軍 | 高秉軍 胡少良 范建強 夏義軍 余晟斌 [退出] 高立新 韓裕生 | 2016-04-08 |
蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司的組織架構
| 名字 | 職務 |
|---|---|
| 韓裕生 | 董事 |
| 高立新 | 副董事長 |
| 范建強 | 董事 |
| 胡少良 | 監事 |
| 高秉軍 | 監事 |
| 寧心蓮 | 董事 |
| 夏義軍 | 董事長 |
蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司的專利證書
| CN202657077U | 實用新型 | 2013-01-09 | 一種用于轉向器殼體的轉運裝置 | 無軌陸用車輛 | 蔣超 |
| CN105196243A | 發明公布 | 2015-12-30 | 轉向油缸壓裝定位方法 | 手動工具；輕便機動工具；手動器械的手柄；車間設備；機械手 | 魯秀偉;寧心蓮;張雪雁 |
| CN105197097A | 發明公布 | 2015-12-30 | 齒輪齒條式轉向器密封結構 | 梁謹;江火文;姚劍鳴 | |
| CN105292236A | 發明公布 | 2016-02-03 | 齒輪齒條式動力轉向器密封結構 | 無軌陸用車輛 | 魯秀偉;姚劍鳴;安夢潔 |
| CN202804597U | 實用新型 | 2013-03-20 | 一種汽車液壓轉向器卡簧的壓裝裝置 | 機床；不包含在其他類目中的金屬加工 | 孫龍超 |
| CN206084308U | 實用新型 | 2017-04-12 | 一種零部件裝配壓裝裝置 | 機床；不包含在其他類目中的金屬加工 | 徐標;袁定國;張雪雁;劉星 |
| CN203246888U | 實用新型 | 2013-10-23 | 一種墊片自動選取裝置 | 輸送；包裝；貯存；搬運薄的或細絲狀材料 | 楊澤民;姚劍鳴;蔣超 |
| CN105014359A | 發明公布 | 2015-11-04 | 一種用于液壓缸體密封件安裝的壓裝裝置 | 機床；不包含在其他類目中的金屬加工 | 梁謹;魯秀偉;寧心蓮 |
| CN203485994U | 實用新型 | 2014-03-19 | 一種齒輪齒條式轉向器 | 無軌陸用車輛 | 梁謹;劉先寶 |
| CN202071864U | 實用新型 | 2011-12-14 | 一種多功能齒條運送車 | 無軌陸用車輛 | 胡波 |
| CN105057970A | 發明公布 | 2015-11-18 | 一種使用汽車齒輪齒條轉向機襯套修整工裝修整襯套內壁的方法 | 機床；不包含在其他類目中的金屬加工 | 孫龍超;魯秀偉;張雪雁 |
| CN103447801B | 發明授權 | 2016-01-13 | 一種卡簧壓裝機 | 機床；不包含在其他類目中的金屬加工 | 王文峰;謝治國 |
| CN105180741A | 發明公布 | 2015-12-23 | 一種使用多功能檢具檢測工件的方法 | 測量；測試 | 桂升波;江火文;姚劍鳴 |
| CN105345704A | 發明公布 | 2016-02-24 | 轉向油缸壓裝定位輔具 | 手動工具；輕便機動工具；手動器械的手柄；車間設備；機械手 | 魯秀偉;江火文;姚劍鳴 |
| CN206084867U | 實用新型 | 2017-04-12 | 一種齒輪齒條轉向器齒條裝配夾持裝置 | 手動工具；輕便機動工具；手動器械的手柄；車間設備；機械手 | 薛琦;魯秀偉;張雪雁;徐旺華 |
| CN203248445U | 實用新型 | 2013-10-23 | 一種連接裝置 | 流體壓力執行機構；一般液壓技術和氣動技術 | 楊澤民;姚劍鳴;李換籽 |
| CN201394830Y | 實用新型 | 2010-02-03 | 一種可旋轉料架裝置 | 手動工具；輕便機動工具；手動器械的手柄；車間設備；機械手 | 梁謹 |
| CN105215486A | 發明公布 | 2016-01-06 | 一種攻絲夾具 | 機床；不包含在其他類目中的金屬加工 | 張紹平;魯秀偉;寧心蓮 |
| CN204403747U | 實用新型 | 2015-06-17 | 一種齒輪齒條式機械轉向器襯套涂脂裝置 | 工程元件或部件；為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施；一般絕熱 | 寧珂;梁謹;寧心蓮 |
| CN201669656U | 實用新型 | 2010-12-15 | 汽車齒輪齒條轉向器齒條活塞、軸用鋼絲擋圈壓裝裝置 | 手動工具；輕便機動工具；手動器械的手柄；車間設備；機械手 | 姚峰 |
蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司的法律訴訟：
| 文書名稱 | 日期 | 編號 |
| 蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司與浙江永源汽車有限公司執行裁定書 | 2015-12-21 | （2014）臺三執民字第852號 |
| 原告蕪湖凱美瑞機電有限公司與被告蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司 | 2014-11-13 | （2014）蕪經開民二初字第00150號 |
| 蕪湖凱美瑞機電有限公司與蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司買賣合同糾紛一審民事裁定書 | 2014-07-15 | （2014）蕪經開民二初字00150-2號 |
蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司的分公司
| 分公司名稱 | 地址 | 成立時間 |
|---|---|---|
| 蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司工會委員會 | 蕪湖經濟技術開發區鳳鳴湖北路18號 | 2007-11-17 00:00:00.000 |